车联网是什么？

车联网，是指装载在车（chē）辆上（shàng）的电（diàn）子（zǐ）标签通过无线射频等识别技术，实现（xiàn）在（zài）信息网络平台上（shàng）对所 有车（chē）辆的属性（xìng）信（xìn）息和静（jìng）、动态信息进行提取和有效利（lì）用，并根据不同的（de）功能需（xū）求对所有车（chē）辆的运行状态进行有效的（de）监管和（hé）提供（gòng）综合服务。汽车数字化标准信源技术是 基于RFID开发的涉（shè）车（chē）信息资源的应用技术，该项目是由国（guó）家公安部组（zǔ）织研（yán）发，经国（guó）家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划（huá）”重（chóng）点专项中（zhōng）进行（háng）的应用 示范工程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准（zhǔn）信源技术的开发将推（tuī）进“车联网”和（hé）RFID产业化进程。

互联（lián）网+汽（qì）车迎（yíng）风口

近日，中国“互联网+汽车+交通”高峰论（lùn）坛在北京召开，会上国务院发展（zhǎn）研究中心（xīn）企业所副（fù）所长张永伟表示，互联网（wǎng）+汽车（chē）是我国汽车产业转型（xíng）升级与（yǔ）弯道超车的战略机遇，“互联（lián）网+汽车+交通”模式（shì）有望成（chéng）为新的经济增长点（diǎn）与创业聚焦点，并引发交通领域的深度变革（gé）。 互联（lián）网+汽车的大势不（bú）可阻挡，车联网站在了行（háng）业“风口（kǒu）”，有望迎来爆发式增长机遇。车联（lián）网是指能在车与道路、行人与车以（yǐ）及车与车之（zhī）间（jiān）形成无线通讯以及 信（xìn）息交流，并为车主提（tí）供智（zhì）能驾驶（shǐ）、安全（quán）保障、娱乐（lè）信息（xī）等服务的（de）技术，也是实现互联，完成（chéng）数据的采集和传输的载体，包括3G/4G通讯模块，可以在线诊断和 无线通信[…]

看了别人家的车联网

导语：有人（rén）说，中国人（rén）发明了火药，但却用火（huǒ）药来制作烟花；洋人学会制（zhì）作火药，却用来造炮弹！所以发明火药的中（zhōng）国在近（jìn）代（dài）受尽了火（huǒ）药的屈（qū）辱。类似的事情或许又（yòu）一次在中国上（shàng）演，这一次（cì）受辱的很可（kě）能就是（shì）中（zhōng）国车联（lián）网——或（huò）许“受辱”这个词还算（suàn）用得轻了，其（qí）实我原本想说（shuō）“受死”的。 文 ▍韦（wéi）波 外（wài）国车联网搞的是技术干货！ 早在2010年的时候，当（dāng）中国车联网企业（yè）开始崛起（qǐ）的时候，当只要对着中控台吼一声上汽（qì）inkaNet就能告诉你明（míng）天天（tiān）气预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类的（de）欧洲车载GPS制造商还在（zài）拼命叫卖巴掌大的车载GPS便（biàn）携机，而奥迪MMI多媒体系统带给 […]